Archive for the ‘Trip’ Category
Trip pede condições de compra de aviões da Embraer iguais aquelas fora do Brasil
Em encontro hoje (21) com o presidente Luiz Inácio Lula da Silva, o presidente da Trip Linhas Aéreas, José Mario Caprioli, pediu menos exigência nos financiamentos do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para a compra de jatos da Embraer com destino ao mercado regional.
Segundo Caprioli, é cinco vezes mais caro comprar um avião da Embraer para ser usado no país em comparação com os modelos para exportação. A Trip oferece voos para 73 cidades no interior do país. A frota é composta de 26 aeronaves, sendo quatro da Embraer e 22 da Airbus, as últimas financiadas com recursos de banco de fomento francês e italiano.
“O que a gente disse para o presidente [Lula] é que não precisamos de nenhuma vantagem. A gente só quer que para a indústria da aviação regional, dada a potencialidade que existe, haja uma equalização dessas assimetrias, que passam pelo financiamento”, disse Caprioli, após o encontro com Lula.
Até 2013, a Trip visa adquirir 60 aviões, a maioria da Embraer. A empresa é formada pela associação dos grupos de transporte rodoviário Caprioli e Águia Branca.
Outras reivindicações da empresa são investimentos governamentais na infraestrutura aeroportuária e redução do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) sobre o querosene de aviação. O presidente Lula também fez um pedido para que a companhia invista em rotas para o Mercosul e África.
Agência Brasil
Link: Presidente de empresa de aviação pede menos exigências do BNDES para compra de jatos da Embraer
Trip prepara IPO para o próximo ano
A Trip Linhas Aéreas planeja fazer uma oferta pública de ações em 2010 ou 2011, informa o presidente da empresa, José Mário Caprioli. Em fevereiro, a companhia de voos regionais deu início aos trâmites para obter o registro como companhia de capital aberto na Comissão de Valores Mobiliários (CVM), mas interrompeu esse processo por causa da programação de novas aeronaves na frota e implementação de sistemas de gerenciamento. A Trip tinha até o final de março para concluir o registro, mas desistiu no início daquele mês. O portal de internet da CVM indica que o registro da Trip como companhia de capital aberto foi "indeferido". O diretor financeiro e de relações com investidores da empresa, Fernando Calaes, diz que vai retomar o processo para obter o documento da CVM no segundo semestre. "Até o final do ano, seremos uma empresa de capital aberto, mas sem ações negociadas em bolsa", afirma o presidente da Trip.
Caprioli diz que a empresa já deu alguns passos no sentido de manter práticas de governança corporativa mesmo sem ter capital aberto. Como exemplo, citou a publicação do balanço financeiro de 2008. Segundo ele, a partir de agora, a publicação de resultados será trimestral. O desempenho financeiro da Trip, em 2008, mostrou um prejuízo de R$ 7 milhões. Calaes afirma que se fosse levado em conta o impacto da variação cambial, de R$ 24 milhões, o resultado do ano passado teria sido um lucro de R$ 17 milhões. O faturamento da companhia ficou em R$ 310,2 milhões. A Trip vai investir este ano R$ 370 milhões em novas aeronaves. Deste total, cerca de R$ 200 milhões serão financiados pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para a compra de quatro jatos da Embraer. A empresa já recebeu dois Embraer 175. O terceiro chega no dia 24 e o quarto, um modelo usado, em julho. Havia um quinto avião programado para novembro, mas que foi adiado para abril do ano que vem. Outros R$ 170 milhões serão gastos para a compra de quatro modelos turboélice ATR 72-500.
Os jatos da Embraer serão usados para expandir a operação da Trip no aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro. Na semana que vem, a empresa inicia 15 novos voos entre o Rio e cidades do interior paulista e mineiro com o avião para 86 passageiros. São localidades como São José do Rio Preto, São José dos Campos, Juiz de Fora e São João del Rey. A companhia também vai ligar o Rio a Curitiba e Belo Horizonte, de onde tem conexões para cidades do interior do Paraná e Minas Gerais. Ao todo, a Trip passará a ter 23 voos diários a partir do Santos Dumont. Em maio, a empresa respondeu por 1,32% dos voos domésticos. Caprioli estima que a Trip deverá encerrar este ano com 2,4% de participação de mercado.
Estado
Notícias mais lidas em Agosto de 2008 no Investidor Informado (1ª a 5ª)
Gandalf Wizard
Investidor Informado
Crítica à Tenda é causa de demissão no Credit Suisse
Um dia depois de ter as ações rebaixadas por bancos de investimento e despencar na bolsa, a Construtora Tenda continuou em evidência no mercado. O Credit Suisse demitiu ontem um funcionário que, sem ser autorizado pelo banco, emitiu uma avaliação crítica, por e-mail, sobre a empresa, segundo apurou o Valor. Nesta semana, o Credit Suisse realizou um encontro entre investidores e empresas do setor de construção. Um dos participantes do seminário escreveu um e-mail com avaliações pesadas e pessimistas sobre o futuro da Tenda, mal impressionado com a apresentação feita pela companhia…
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Ferrous planeja investir US$ 6 bilhões até 2014
A mineradora Ferrous Resources do Brasil, constituída no ano passado por capital majoritariamente de fundos de investimentos norte-americanos e ingleses, anunciou ontem em Belo Horizonte um programa de investimentos de US$ 6 bilhões nos próximos seis anos, com o objetivo de se tornar uma das maiores do mundo na extração e comercialização de minério de ferro. A empresa pretende produzir 50 milhões de toneladas por ano a partir de 2014, mas a sua produção inicial será modesta, com apenas 1 milhão de toneladas até dezembro deste ano…
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Companhia aérea Azul já estuda abertura de capital
A Azul Linhas Aéreas Brasileiras, a nova empresa aérea do País, deverá abrir capital no futuro, segundo seu presidente-executivo, David Neeleman. Na avaliação do executivo, porém, a companhia não tem a necessidade de realizar uma oferta inicial de ações (IPO, na sigla em inglês) no curto prazo. Segundo o executivo, a companhia, cujas operações devem ser iniciadas em meados de janeiro de 2009, está bastante capitalizada…
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BNDES quer fusão entre Santelisa Vale e São Martinho
BNDES tornou-se o cupido de um matrimônio sucroalcooleiro que poderá dar origem a um grupo com quase R$ 3 bilhões de faturamento por ano. O banco quer celebrar a fusão entre a Santelisa/Vale do Rosário e a São Martinho. O santo casamenteiro é de casa: o BNDES detém participação minoritária nas duas empresas. Além de permanecer no capital da futura companhia, a agência de fomento acena desde já com uma linha de crédito para expandir a holding por meio da aquisição de outras usinas. Entre os controladores da Santelisa, as famílias Biagi e Junqueira, o casório é visto com muito bons olhos. Foi justamente pensando na associação com outra grande usina do setor, que as duas famílias abriram as portas para o ingresso do BNDES – que se deu quase que simultaneamente à fusão com a Vale do Rosário…
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Petrobras anuncia descoberta no Pré-Sal da Bacia de Santos
A Petrobras divulgou a descoberta de mais uma ocorrência de petróleo, no Pré-Sal da Bacia de Santos, especificamente no bloco BM-S-11, o petroleo encontrado tem densidade em torno de 30º API. O Bloco BM-S-11, têm 65% da Petrobras, 25% do BG Group e 10% da Galp energia; no bloco havia sido perfurado o poço 1-BRSA-36A-RJS, chamado de Tupi, anunciado em no início de julho desde ano. A nova descoberta foi feita através de outro poço explorador, o 1-BRSA-618-RJS, chamado de Iara, está em águas de até 2.230 metros de profundidade…
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Trip quer fomentar mercado de distribuição final de passageiros
A Trip quer criar um novo produto no mercado de aviação brasileiro, algo que já é comum em países mais ricos como os EUA. O plano agressivo da companhia, que quer acelerar seu ritmo de crescimento para 70% ao ano nos próximos três anos, irá criar uma malha preparada para atender empresas aéreas tradicionais na distribuição capilarizada de passageiros para cidades de baixa demanda. Nesse contexto, um acordo como o firmado com a norte-americana SkyWest faz todo o sentido, diz o presidente da Trip, José Mário Caprioli.
A SkyWest, maior empresa aérea regional do mundo, realiza esse tipo de operação complementar para duas das maiores companhias aéreas dos EUA: a United Airlines e a Delta Air Lines. A experiência da nova parceira nessa atividade, acredita a administração da Trip, será importante para que ela dê início a esse segmento no Brasil – algo que nunca foi explorado devidamente.
Estamos criando um novo produto para o mercado brasileiro, afirma o presidente do conselho da Trip, Renan Chieppe, representante do Grupo Águia Branca, que divide o controle da companhia aérea com o Grupo Caprioli.
Atualmente a Trip já tem uma parceria com a TAM para a distribuição final de algumas linhas, principalmente na região Centro Oeste. Essa operação, porém, ainda é embrionária, segundo Caprioli.
Ela representa um milionésimo da malha da SkyWest nos EUA, mas já é um começo nesse sistema de parceria, afirma o presidente, lembrando que a Trip, hoje, já opera mais destinos do que as líderes TAM e Gol juntas e responde por 65% do mercado brasileiro de aviação regional.
A parceria com a SkyWest, dada sua experiência, é um recado que mostra nossa capacidade e intenção de fomentar o mercado de alimentação e distribuição de passageiros, explica.
De acordo com Caprioli, a expansão projetada para a malha, porém, não depende do aumento da parceria com a TAM ou de novos acordos semelhantes. Ela, por si, sustenta os resultados da companhia, por mais agressivas que sejam as metas, diz o executivo.
Nossa malha se sustenta sozinha, sem parceiros. Mas ela estará pronta para atender empresas parceiras, caso haja demanda, afirma.
Caprioli reconhece, inclusive, que eventuais novas parcerias podem até elevar o ritmo de crescimento de 70% ao ano, almejado pela Trip. O limite, explica Chieppe, é a oferta de aeronaves.
Valor
Link: Trip quer fomentar mercado de distribuição final de passageiros
Aliança com SkyWest aproxima Trip da abertura de capital, diz Caprioli
A parceria estratégica firmada com a norte-americana SkyWest é mais um passo em direção à abertura do capital da Trip, disse hoje o presidente da empresa aérea regional, José Mário Caprioli. Segundo ele, a meta da companhia é estar pronta para a oferta pública de ações inicial (IPO, na sigla em inglês) em 2010.
Essa meta nos obriga já a fazer a lição de casa neste ano e em 2009, para deixar a companhia em condições de poder abrir o capital em 2010, afirma Caprioli. A intenção é deixá-la preparada para isso, mas a eventual abertura só irá ocorrer realmente se houver boas condições de mercado, acrescenta.
Segundo o executivo, um dos objetivos da companhia no caminho para a abertura de capital era uma parceria com uma empresa estrangeira estratégica. Ele reconhece que não esperava fechar acordo com a maior empresa aérea regional do mundo, mas isso certamente foi bem-vindo.
Estamos num mercado que requer capital intensivo e a abertura de capital certamente é uma meta para nos capitalizar para expandir, diz Caprioli. Nosso parceiro já passou por isso e, com a experiência dele e o ganho em qualidade vindo dessa parceria, certamente estamos nos preparando melhor para um IPO, acrescenta.
O presidente da Trip afirma que a oferta da empresa já é bastante interessante, já que consolidou seu sucesso no mercado. Ele acredita que a companhia já atravessou a fase de incerteza e demonstra resultados sólidos. Entre o fim de 2007 e julho deste ano, a empresa mais do que dobrou sua participação no mercado – em parte sustentada pela compra da concorrente mineira Total, em novembro. A previsão para este ano é fechar com faturamento de R$ 300 milhões – contra R$ 117 milhões em 2007 – e lucro antes de juros, impostos, depreciações e amortizações (Ebitda, na sigla em inglês, ou Lajida, em português) de entre R$ 45 milhões e R$ 50 milhões. No ano passado, a empresa obteve equilíbrio contábil (breakeven) no Ebitda.
Segundo Caprioli, essas projeções se baseiam no bom desempenho da margem de lucro antes de impostos que a empresa consegue apresentar. No primeiro semestre deste ano, a margem da Trip foi de 6,6%, contra 2,1% da TAM e -8,2% da Gol.
Valor
Link: Aliança com SkyWest aproxima Trip da abertura de capital, diz Caprioli
SkyWest, dos EUA, compra 20% da Trip Linhas Aéreas
A SkyWest, maior empresa aérea regional americana, anunciará nesta quinta-feira (04) a compra de 20% do capital votante da Trip, maior empresa aérea regional brasileira, revelam fontes do setor. Esse é o primeiro investimento de uma operadora estrangeira no mercado de aviação brasileiro. A participação de 20% do capital com direito a voto corresponde ao limite máximo permitido pela legislação brasileira para o setor.
A Azul Linhas Aéreas, que o americano David Neeleman pretende lançar até o final do ano, nasce como um investimento brasileiro, uma vez que o empresário nasceu no Brasil e tem dupla cidadania. A Azul tem sócios americanos, mas todos são fundos de investimento.
SkyWest e Trip iniciaram negociações há mais de cinco meses. A iniciativa partiu de José Mário Caprioli, presidente da Trip. Com a retração do mercado americano, a Skywest separou 10% de seu capital para investir em outros mercados. Além do Brasil, a empresa analisou o México e a China.
Apesar da limitação de 20% no capital estrangeiro, o crescimento de dois dígitos da aviação brasileira nos últimos anos foi o que atraiu Jerry Atkin, presidente da SkyWest. De janeiro a julho, a aviação brasileira cresceu 10%. Em 2007, o crescimento foi de 11,9% e em 2006, de 12,3%.
"Vamos ajudar a treinar pessoas e, com nosso poder de compra, podemos ajudar a reduzir custos. Vamos ajudar a organizá-los para que possam ampliar a operação de 10 a 20 aviões e se transformarem em uma grande operadora regional", declarou Atkin à publicação Regional Aviation News, em maio. Na entrevista, Atkin contou que estava negociando a compra de uma empresa latino-americana, mas não revelou o nome.
Em comparação à SkyWest, a Trip é uma microempresa. Enquanto a SkyWest faturou US$ 1,8 bilhão no primeiro semestre, a Trip deve fechar o ano de 2008 com receita bruta de R$ 290 milhões. A SkyWest opera 442 jatos regionais e turboélices e atende 159 cidades. Com 18 turboélices, a Trip voa para 60 municípios.
Mas apesar das dimensões, ambas operam de forma similar, servindo cidades pequenas e médias com aviões de até 75 lugares e em parceria com grandes operadoras. A SkyWest é parceira da United, Delta e Midwest. A Trip, da TAM. Enquanto a Trip opera com sua própria bandeira, a SkyWest funciona como uma empresa terceirizada. Os aviões levam o nome das parceiras e a SkyWest é responsável pela operação e pelo pessoal. A venda de bilhetes e os custos operacionais ficam por conta das parceiras.
A Trip é uma das companhias que mais cresce no Brasil. Saiu de 0,47% de participação em 2007 para 1,16% em julho deste ano. Em novembro, se fundiu com a Total, sua maior.
Estado
Trip comprará jatos da Embraer para vôos regionais
A Trip Linhas Aéreas fechou a compra de cinco aeronaves Embraer 175, com opção de compra de mais cinco, do mesmo modelo. O jato, produzido em São José dos Campos (SP), tem capacidade para até 90 assentos e preço de tabela de US$ 31 milhões.
Serão os primeiros aviões com motores a jato da Trip, que hoje utiliza os modelos turboélice. Além da Trip, apenas a recém-criada Azul, do empresário David Neeleman, operará no Brasil com o jato brasileiro do modelo 195.
Renan Chieppe, presidente do conselho da Trip, não quis comentar o tamanho do pedido feito à Embraer. O anúncio oficial acontecerá na quinta-feira, quando a Trip divulgará o calendário de entregas. Atualmente, a frota da Trip é composta por 18 aeronaves da fabricante européia ATR, nos modelos 42 e 72, com capacidade entre 46 e 74 poltronas. A Trip chegou a negociar a compra de aeronaves modelo CRJ 900, da Bombardier, mas desistiu.
Há três meses, em entrevista ao Valor, José Mário Caprioli, presidente e fundador da Trip, disse que o uso dos jatos no transporte regional era um questão de tempo, mas que isso ocorreria paulatinamente, pois o Brasil não tem tantas cidades de médio e pequeno portes com infra-estrutura para recebê-los. " Ainda não existe mercado para uma encomenda grande desses equipamentos " , afirmou.
A compra dos jatos faz parte dos esforços da Trip para se tornar uma companhia aérea de vôos regionais com porte de grande empresa. O plano de expansão ganhou força em novembro de 2006, quando vendeu 50% de seu capital para o grupo Águia Branca, por R$ 44 milhões. Em janeiro de 2007, a Trip encomendou 14 aeronaves da fabricante ATR e, em novembro, assumiu toda a operação de transporte aéreo de passageiros do grupo mineiro Total. A companhia vislumbra a abertura de capital para os próximos anos.
A Trip tinha 0,88% do mercado de vôos domésticos no mês de maio, pouco mais do que o dobro do que havia registrado no mesmo mês de 2007. A taxa de aproveitamento dos seus aviões também subiu nesse período, de 56% para 65%. Apesar de ter crescido, a companhia aérea ainda não conseguiu ter operações lucrativas no ano passado. Entre 2006 e 2007, o prejuízo líquido subiu 29%, de R$ 6,9 milhões para R$ 8,9 milhões. A receita líquida aumentou 15,6%, de R$ 96,9 milhões para R$ 112,1 milhões.
Valor
Trip negocia jatos com a Embraer
O empresário David Neeleman não deve ser o único a operar jatos regionais da Embraer no Brasil. A Trip, maior empresa regional do País, também está negociando a compra de jatos com a fabricante brasileira, revelam fontes do mercado.
Procurado, o presidente da Trip, José Mário Caprioli, limitou-se a confirmar que a empresa está de fato analisando a incorporação de jatos regionais a sua frota, hoje composta apenas por aviões turboélice. "Estamos realizando uma análise muito profunda e acreditamos que em um horizonte nem tão distante deveremos ter jatos regionais em nossa frota", afirmou o executivo. Ele não quis precisar quando, mas declarou que "a decisão virá logo".
Empresa dos grupos Caprioli e Águia Branca, ambas do setor de transporte rodoviário, a Trip possui uma frota de 18 turboélices. São aviões dos modelos ATR 42 (de 40 lugares), ATR 72 (66 lugares) e Brasília (30 lugares), da Embraer. Apesar de ter apenas 1,05% de participação no mercado doméstico, a Trip está presente em 64 cidades, número superior ao de destinos atendidos pela Gol (50) ou pela TAM (45).
Investidor Informado 